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Novo artigo no New Opel Ampera na Argentina

A final deste ano vai começar a comercializar na Europa de veículos eléctricos novos para um valor de 42.900 €.

O Opel Ampera é o primeiro veículo elétrico na Europa a oferecer a possibilidade de alargar a autonomia. A mobilidade elétrica é a melhor solução para reduzir as emissões de automóveis e da dependência do petróleo, mas se os carros elétricos devem representar um benefício para o meio ambiente ea sociedade, deve ser atraente para uma ampla classe de clientes, não apenas para aqueles que vivem nas cidades. Agora, este objectivo ambicioso é muito mais fácil com o revolucionário veículo elétrico Ampera.

Notícias sobre ... http://tiempo.elargentino.com

16 de fevereiro de 2011, 19:07 Dê-nos a sua opinião sobre esse novo


Os veículos elétricos: um investimento rentável?

A partir da página cotizalia.com trazemos-lhe este artigo interessante sobre o vehiíulos elétrica.

"..... Não é um bom momento para o setor de automóveis l, sem dúvida. As vendas de automóveis caíram até 23,5% em janeiro, figuras que não chegar a esse nível desde 1993. Todavia, dentro destas figuras sombrias é um subsector crescente:. automóveis eléctricos Mas os carros elétricos são um bom investimento para 2011?

De acordo com um relatório da DBK consultoria, os veículos eléctricos são totalmente sob a introdução no nosso país. A frota espanhola desses veículos atingiram 50.000 unidades em 2014, cifra que pode chegar a 600 mil carros em 2020.

Em contraste, as vendas globais de queda inexperiência e as limitações actuais do sector
Em geral, podemos dizer que 2011 não será um bom ano para investir em veículos, independentemente do tipo são. A queda nas vendas não deverá diminuir, e as grandes marcas não admitem que este ano seja atingido até um milhão de vendas. Além disso, a indústria de veículos elétricos é muito incipiente a qualquer perspectiva positiva pode ser 100% exato.

Além disso, os carros elétricos ainda enfrentam grandes obstáculos para a sua comercialização: o seu preço elevado, a sua pequena escala e muito a dificuldade de encontrar pontos de recarga.

Prós: Movele Plano, uma iniciativa das principais marcas e apoio do governo
No entanto, se olharmos para a realidade a partir de um prisma diferente ver que 2011 (e seguintes) pode ser muito bom para o carro elétrico: Plano Movele já deu o primeiro passo em 2010, dando ajuda de até 7.000 € para a aquisição de 400 carros elétricos, mesmo números de Pirro, mas este ano vai ser ligado a outras campanhas para promover estes veículos.

E, enquanto a indústria automóvel "normal" é vacilante mal, os carros elétricos receberá um incentivo de 255 milhões de euros do Ministério da Indústria, que dedicou a maior parte deste montante dos fabricantes. Além disso, enquanto as compras por indivíduos continuam em queda livre, o governo em comparação com 95% destes veículos.

Não surpreende, portanto, que o relatório da DBK garantir que 2011 é o ano em que as grandes marcas para derrubar o carro elétrico. Na verdade, nem todos os fabricantes estão sofrendo com a cena atual. Mazda, que ganhou 25.300.000 € nos primeiros nove meses de seu ano fiscal, já anunciou que a partir da contratação destes veículos. A Nissan também está otimista, onde esperam aumentar as vendas em 8,4% em 2011, apesar da previsão de queda de 11% de todo o sector.

Assim, espera-se que nos próximos anos, atingindo vendas de 600.000 veículos, alguns veículos vão diminuir drasticamente os preços e aumentando a sua autonomia, incentivando potenciais compradores privados ... "

O artigo completo ... http://www.cotizalia.com

4 de fevereiro de 2011, 19:15 Dê-nos a sua opinião sobre esse novo


dados Opel Ampera primeiro e detalhes

Navegando na internet, encontramos um interessante artigo sobre o novo Opel Ampera.

Com cinco portas e quatro lugares, traz um pequeno motor a gasolina para recarregar as baterias, a Opel Ampera é o veículo eléctrico primeiro na Europa que permite ao motorista para viajar a distância que você quer, a qualquer momento, sem se preocupar com a possibilidade de ficar sem bateria .

Não chegou ao nosso mercado, até ao último trimestre do ano, mas a Opel já comunicou o seu preço e, sobretudo, ser capaz de ordenar a partir de concessionários da marca.

De qualquer forma, devemos esperar para saber o montante total da ajuda oficial Ampera receber por ser um carro híbrido, que variam dependendo de cada região. Também importante é o preço que a Opel tenha sido definido para a Europa, 42.900 € podem variar dependendo do equipamento que você escolher a marca para cada mercado. Além disso, a Opel está a ultimar acordos de financiamento atraentes e aluguel será comunicada em breve.

De qualquer forma, o Ampera é já uma realidade que tem sido esperando coisa, mas no final do dia e pode ser considerado para todos os efeitos de um veículo híbrido como alternativa nova, embora notáveis diferenças ínfimas em comparação ao observado até agora. Em primeiro lugar devemos esclarecer que define Opel Ampera seu novo modelo como o elétrico extended-range primeiro carro.

Um novo passo, sem dúvida, em busca de carro limpo para limpar o caminho para uma mobilidade sustentável que dispensa totalmente com o petróleo como fonte de energia. Mas o que exatamente gama alargada? Bem, ao contrário de um veículo 100% eléctrico, alimentado por baterias que são carregadas à rede pública, o Ampera também - juntamente com dois motores elétricos, um motor a gasolina de pequeno porte que atua como um gerador. Ou seja, o pequeno motor a gasolina não está ligado às rodas de Ampera e serve apenas para produzir electricidade, que é em última instância o poder que move o Ampera.

O passo dado pela Opel é muito importante, já que o Ampera reúne o melhor dos veículos eléctricos, sem ter que carregar desagradáveis inconvenientes assim como a autonomia limitada ou ansiedade que cria a possibilidade de ficar sem bateria, o que acabaria por como um fracasso. Ou seja, Ampera oferece a possibilidade de uso diário, sem quaisquer restrições. E isso é um desenvolvimento muito importante.

Em princípio, o funcionamento do Ampera é como qualquer veículo eléctrico. Ou seja, é alimentado por energia elétrica em todos os tempos e velocidades. Como em todos os carros elétricos, nenhum barulho da mecânica e do início do passeio é muito bom. Extremamente fácil de conduzir-a-stall Ampera pode simplesmente nunca o pedal de freio e operar o contato. Em seguida, o condutor deve mover a alavanca para a posição D típico e levante o pé do freio para começar a mover-se em um silêncio absoluto. Quando você soltar o pedal do acelerador, o carro mantém um pouco mais ou menos como em um motor a gasolina com um tempo rodando em baixa velocidade.

de venda recomendado de preços da Opel na Europa - não incluindo a assistência do governo, começou no 42.900 € www.opelampera.es. Os clientes que pretendam reservar um Ampera ou solicitar um teste poderão fazê-lo através do registo. marketing Ampera vai começar no quarto trimestre de 2011.

O artigo completo ... http://www.lavanguardia.es

23 de janeiro de 2011, 18:10 Dê-nos a sua opinião sobre esse novo


O Opel Ampera e pode ser reservado eo preço é anunciado

Quem está disposto a reservar um Opel Ampera pode fazê-lo a partir de agora, mas vai ter que esperar até o último trimestre de 2011 para estar com ele. Um ano de espera para um carro que custou 42.900 €, conforme anunciado pela Opel. Este preço não inclui auxílios estatais e não é definitivo, uma vez que foi anunciado para a Europa.

Fixado à primeira vista pode parecer muito caro (não estou dizendo que não é), mas com o Opel Ampera comprar o jogo completo.

Mas não podemos comparar com o elétrico, como o Opel Ampera é um elétrico de longo alcance e tem a vantagem de ter um motor de combustão interna para aumentar a sua autonomia. Isto, nesta fase do curso e sem a necessidade de implantação na rede Electrolinera pode ser uma vantagem.

Se eu estou correto, subsídios do governo para os carros elétricos são 20% do preço do carro sem imposto a um máximo de 6000 €. Se retirarmos o IVA para obter a 36.355 € 42.900 € para começar. Cerca de 20% desse valor exceder o máximo, mantém-se em 30.355 €.

Mais informações ... http://www.motorpasion.com

14 de janeiro de 2011, 19:43 Dê-nos a sua opinião sobre esse novo


Opel Ampera Primeiro teste - Parte I

De semanaldigital.com trazemos a primeira parte do teste que fiz um Opel Ampera e avaliações.

Em 2011, iniciar a produção do carro elétrico extended-range primeiro veículo (E-REV), a técnica mais eficiente, melhorando a sua tecnologia atual da bateria.

Todas as marcas, grandes ou pequenos, mostraram uma ansiedade palpável para minimizar o consumo de combustível e de poluição com o menor dos registros, e nesse ponto a Opel parece estar um passo à frente, como Ampera é o primeiro carro elétrico, assistida por um pequeno motor a combustão como gerador, garantir um uso realista em todas as condições, especialmente se considerarmos que 80% da média dos cidadãos europeus movimentos são menos de 50 km por dia.

Quando a produção começa em 2011 e chegará ao mercado no Outono do mesmo ano, o Opel Ampera é destinado a ser o eléctrico com extensor de autonomia primeiro veículo (E-REV, a gama de veículos elétricos estendida) produzidas em série para chegar ao continente europeu um marco que nos permite imaginar a implementação gradual de todas as tecnologias de propulsão avançada General Motors.

Continue lendo ... www.elsemanaldigital.com

6 de janeiro de 2011, 13:34 Dê-nos a sua opinião sobre esse novo


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